@MENTEK Testing Equipment Co., Ltd. All rights reserved.
Rumah

Mesin Uji Transportasi Simulasi Mobil Tahan Peralatan Pengujian Kemasan Jalan Kendaraan Aktual

Mesin Uji Transportasi Simulasi Mobil Tahan Peralatan Pengujian Kemasan Jalan Kendaraan Aktual

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Libero velit id eaque ex quae laboriosam nulla optio doloribus! Perspiciatis, libero, neque, perferendis at nisi optio dolor!
Mesin Uji Transportasi Simulasi Mobil Tahan Peralatan Pengujian Kemasan Jalan Kendaraan Aktual
Deskripsi
Deskripsi Produk



 
Perkenalan:
Penilaian kemampuan sampel untuk menahan kondisi jalan yang sebenarnya selama transportasi memberikan dasar untuk mengevaluasi atau mengkonfirmasi kemasan barang.

Banyak digunakan untuk inspeksi pengemasan dan pengujian produk di industri mainan, furnitur elektronik, hadiah, keramik, makanan, pengemasan dan transportasi. Tampilan digital frekuensi getaran, transmisi broadband senyap sinkron.

Perlengkapan sampel mengadopsi tipe rel pemandu, yang mudah dan aman dioperasikan.

Basis baja saluran tugas berat dengan karet penyerap goncangan, mudah dipasang, kapasitas beban yang kuat, dan pengoperasian yang lancar.

Menurut restrukturisasi peralatan serupa di Eropa dan Amerika, getaran putar memenuhi standar transportasi Eropa dan Amerika.


Parameter utama

Indikator teknis utama
Indikator/Model MTK-KR120 MTK-KR300 MTK-KR500 MTK-KR1000
Beban pengujian (kg) 120 300 500 1000
Rentang frekuensi 100 ~ 300rpm (atau perjanjian)
Rentang amplitudo (mm) 25.4
Mode amplitudo Getaran rotasi
Akselerasi >1.2g
Kecepatan referensi 30 ~ 60km / jam
Kontrol waktu 99H 99M 99S
Ukuran meja kerja L*W (cm) 120*100 180*120 220*150 380*250
Ukuran TSMC L * W * H (cm) 120*102*85 180*122*95 220*152*100 380*252*100
Tegangan catu daya (V / Hz) AC1∮220/50 AC3∮380/50
Konsumsi daya (KVA) 0.75 2.5 6 12
Berat mesin (kg) 250 360 750 1100
Kondisi lingkungan Suhu 5 ~ 35ºC; Kelembaban ≤85% RH
Sesuai dengan standar ASTM-D999: ISTA-2001; Id71


Pengerjaan Ahli:

Proses Struktural
1. Peralatan Perangkat Keras Perusahaan:
1 mesin laser Jerman yang diimpor; 1 Amada AIRS - Mesin meninju 255NT dari Jepang; lebih dari 10 mesin las karbon dioksida Jerman dan mesin las busur argon. Kami menggunakan perangkat lunak gambar 3D Autodesk Inventor untuk gambar pembongkaran lembaran logam 3D dan desain perakitan virtual.

2. Cangkang luar terbuat dari pelat baja galvanis berkualitas tinggi dan selesai dengan penyemprotan bubuk elektrostatik dan cat kue.

3. Ruang bagian dalam terbuat dari baja tahan karat SUS # 304 yang diimpor dan mengadopsi proses pengelasan penetrasi penuh busur argon untuk mencegah kebocoran dan penetrasi udara bersuhu tinggi dan kelembaban tinggi di dalam ruangan. Reka bentuk sudut bulat dari liner ruang dalam dapat mengalirkan air kondensat di dinding samping dengan lebih baik. 
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Teknologi Sistem Pendingin
1. 3D Gambar Manajemen Sistem Pendingin.

2. Teknologi Kontrol Konversi Frekuensi Sistem Pendingin: Dalam sistem pendingin konversi frekuensi, bahkan jika frekuensi catu daya 50Hz tetap, frekuensi dapat diubah melalui konverter frekuensi, sehingga menyesuaikan kecepatan rotasi kompresor, dan membuat kapasitas pendinginan berubah terus menerus. Ini memastikan bahwa beban pengoperasian kompresor sesuai dengan beban aktual di dalam ruang uji (yaitu, ketika suhu di dalam badan uji naik, frekuensi kompresor meningkat untuk meningkatkan kapasitas pendinginan; sebaliknya, ketika suhu turun, frekuensi kompresor menurun untuk mengurangi kapasitas pendinginan). Ini sangat menghemat kerugian yang tidak perlu selama operasi dan mencapai tujuan konservasi energi. Pada awal pengoperasian ruang uji, frekuensi kompresor juga dapat ditingkatkan untuk meningkatkan kapasitas sistem pendingin dan mencapai tujuan pendinginan cepat. Ruang uji mengadopsi sistem pendingin konversi frekuensi, yang dapat secara akurat mengontrol suhu di dalam ruang, menjaga suhu di dalam ruang tetap konstan dengan fluktuasi suhu kecil. Pada saat yang sama, ini juga dapat memastikan tekanan hisap dan pelepasan sistem pendingin yang stabil, membuat pengoperasian kompresor lebih stabil dan andal. Servo Aliran Ekspansi Elektronik.
Teknologi sistem pendingin dan teknologi hemat energi lainnya
1. Teknologi VRF berdasarkan prinsip PID + PWM (katup ekspansi elektronik mengontrol aliran refrigeran sesuai dengan kondisi kerja energi panas) diadopsi. Teknologi VRF berdasarkan prinsip PID + PWM (kontrol aliran refrigeran) memungkinkan pengoperasian hemat energi pada suhu rendah (katup ekspansi elektronik mengontrol servo aliran refrigeran sesuai dengan kondisi kerja energi panas). Dalam keadaan kerja suhu rendah, pemanas tidak mengambil bahagian dalam operasi. Dengan menyesuaikan aliran dan arah refrigeran melalui PID + PWM, dan mengatur aliran tiga arah pipa pendingin, pipa bypass dingin, dan pipa bypass panas, suhu ruang kerja dapat secara otomatis tetap konstan. Dengan cara ini, dalam kondisi kerja suhu rendah, suhu ruang kerja dapat distabilkan secara otomatis, dan konsumsi energi dapat dikurangi sebesar 30%. Teknologi ini didasarkan pada katup ekspansi elektronik sistem ETS dari perusahaan Denmark Dan-foss dan dapat diterapkan untuk menyesuaikan kapasitas pendinginan sesuai dengan persyaratan yang berbeda untuk kapasitas pendinginan. Artinya, dapat mewujudkan penyesuaian kapasitas pendinginan kompresor ketika persyaratan tingkat pendinginan yang berbeda terpenuhi.

2. Teknologi desain dikelompokkan dari dua set kompresor (besar dan kecil) dapat secara otomatis memulai dan berhenti sesuai dengan kondisi kerja beban (desain seri besar). Unit pendingin dikonfigurasi dengan sistem pendingin kaskade biner yang terdiri dari satu set kompresor semi-kedap udara dan satu set sistem pendingin satu tahap kedap udara sepenuhnya. Tujuan konfigurasi ini adalah untuk memulai unit kompresor yang berbeda secara cerdas sesuai dengan kondisi kerja beban di dalam ruang dan persyaratan untuk tingkat pendinginan, sehingga mencapai kecocokan terbaik antara kondisi kerja kapasitas pendingin di dalam ruang dan daya keluaran kompresor. Dengan cara ini, kompresor dapat beroperasi dalam kisaran kondisi kerja terbaik, yang dapat memperpanjang masa pakai kompresor. Lebih penting lagi, dibandingkan dengan desain tradisional dari satu set besar, efek hemat energinya sangat jelas, dan dapat mencapai lebih dari 30% (bekerja sama dengan teknologi VRF selama kontrol suhu konstan waktu singkat).
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Teknologi sirkuit pendingin

Komponen listrik harus dipasang sesuai dengan gambar perakitan distribusi daya yang dikeluarkan oleh Departemen Teknologi selama operasi tata letak distribusi daya.

Merek-merek terkenal internasional akan dipilih: blok terminal Omron, Sch-neider, dan Phoenix Jerman.

Kode kawat harus ditandai dengan jelas. Merek domestik yang dihormati waktu (Pearl River Cable) harus dipilih untuk memastikan kualitas kabel. Untuk sirkuit kontrol, ukuran minimum kabel yang dipilih adalah 0,75 milimeter persegi RV kawat tembaga lunak. Untuk semua beban utama seperti kompresor motor, diameter kawat harus dipilih sesuai dengan standar arus keselamatan untuk pengkabelan di palung kawat EC.
Bukaan kabel kotak terminal kompresor harus diperlakukan dengan sealant untuk mencegah terminal di kotak terminal dari korsleting karena frosting.

Semua sekrup pengencang terminal harus dikencangkan dengan torsi pemasangan standar untuk memastikan pengikatan yang andal dan mencegah potensi bahaya seperti melonggarkan dan busur.
Proses seri pendinginan
1. Standarisasi

1.1 Standarisasi proses perpipaan dan pengelasan pipa baja berkualitas tinggi; Tata letak perpipaan harus dilakukan sesuai dengan standar untuk memastikan pengoperasian sistem model mesin yang stabil dan andal.

1.2 Pipa baja ditekuk menjadi satu bagian oleh pembengkok pipa Italia yang diimpor, yang sangat mengurangi jumlah titik pengelasan dan oksida pipa internal yang dihasilkan selama pengelasan, dan meningkatkan keandalan sistem!
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
2. Penyerapan dan Dukungan Guncangan Pipa

2.1 MENTEK memiliki persyaratan ketat untuk penyerapan goncangan dan dukungan pipa tembaga pendingin. Dengan mempertimbangkan sepenuhnya situasi penyerapan goncangan pipa, tikungan busur melingkar ditambahkan ke pipa pendingin, dan klem pemasangan nilon khusus digunakan untuk pemasangan. Ini menghindari deformasi dan kebocoran pipa yang disebabkan oleh getaran melingkar dan perubahan suhu, dan meningkatkan keandalan seluruh sistem pendingin.

2.2 Proses Pengelasan Bebas Oksidasi Seperti diketahui, kebersihan di dalam pipa sistem pendingin berhubungan langsung dengan efisiensi dan masa pakai sistem pendingin. MENTEK mengadopsi operasi pengelasan berisi gas standar untuk menghindari sejumlah besar kontaminasi oksida yang dihasilkan di dalam pipa selama pengelasan.

 

Profil Perusahaan


Sertifikasi

Kirim ke Pabrik Klien
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device
Mitra Kami


Pengemasan & Pengiriman